IAT自主開発のギヤボックス量産イベントが円満にキックオフ、 製品マトリクス再アップグレード
ソース: 作者: 日付:2022-07-07 読み取り:766
2022年6月16日、IAT傘下の子会社である四川阿爾特新能源汽車有限公司にてギヤボックスアッシの量産キックオフが正式に起動した。これにより、IATのコア部品製造および新エネルギープラットフォームの構築部品展開が更に充実される。
このギヤボックスはIATチームにて自主開発・製造した製品であり、厳しい台上試験と完成車テストにより、充分な検証を実施し、その高性能と高品質を確認してある。
IATは、中国の自動車業界と共に成長してきた自動車エンジニアリング会社として、コア技術力確保の重要性を深く理解してある。2009年から新エネルギー道での無限なポテンシャルを洞見し、トレンドに応じ先手を打つため、2016年に四川IATを成立し、新エネルギー車の動力システムプラットフォーム化の開発と生産に取り組む。
数年の成長により、IATはすでに豊富な製品バリエーションを構築し、EV車減速機、PHEVギヤボックス、HEVレンジエクステンダーとオールインワン電気駆動システムベースモデルの開発を完了させてある。傘下製品は有名な日系新エネルギー車に搭載し、量産まで繋がり、市場と消費者の検証を受けてある。さらに、コア部品のカスタマイズ対応も可能で、お客様の其々仕様の搭載要望に応じて、速やかにカスタマイズ製品開発が可能である。
また、今回量産のギヤボックスは全てIATチームによる自主開発設計で、直列・並列ハイブリッド構成とし、完成車純電気駆動、直列駆動、並列駆動、エンジンダイレクトドライブというハイブリッドドライブモードを実現可能である。同時に、中国で初めて電磁クラッチを導入したDHT製品で、シンプルな構造、アクチュエーター信頼性、NVH性能、駆動効率、コストなどのメリットを備えてあり、経済性と駆動性能のパファマンスを実現した。乗用車市場での実績を期待できると思う。
ここ数年、市場と政策の影響を受け、新エネルギー車業界の発展は重要なウィンドウピリオドを迎えている。特に中国の自動車産業にとって、カーブでの追い越しができるかどうかという重要な時期であり、市場の主導権を握るものこそ業界に先行できる。将来、IATは引き続き市場とお客様のニーズに注意を払い、技術革新と品質本位で、技術蓄積を深め、高品質高性能の製品を作り、業界発展の追い風に乗り、帆を挙げて前へ進む。
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